2022/1/26 11:57:58

中國(guó)是世界制造大國(guó)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前已經(jīng)超過200種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。尤其是起重機(jī)制造行業(yè)，從無到有經(jīng)歷了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在也是穩(wěn)居世界前列。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)的增加值已經(jīng)占比世界比重20%以上，可以說是有著很高的地位。

但是目前中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)，進(jìn)入到新的工業(yè)3.0時(shí)代，揚(yáng)帆起航之路也是非常嚴(yán)峻。先來看一下我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展歷程，中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)可以說是從無到有，逐步發(fā)展起來的，尤其是在“十五”“十一五”期間，我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)取得了跨越式的進(jìn)步，部分先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)研究達(dá)到了國(guó)際高端水平。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求和轉(zhuǎn)型分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，新中國(guó)成立之前我國(guó)幾乎是沒有起重機(jī)制造的，可以說是完全伴隨著新中國(guó)建設(shè)的腳步一步步發(fā)展起來的，尤其是改革開放后的十幾年時(shí)間，已經(jīng)形成了完整的科研、生產(chǎn)體系，起重機(jī)制造成為了我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)中的重要組成部分。

但是面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的時(shí)代來臨，傳統(tǒng)的起重機(jī)制造行業(yè)也有了新的問題，現(xiàn)狀不容樂觀、亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)也是尋求突破的出路。

目前我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)具體現(xiàn)狀如下:

一、設(shè)計(jì)水平不高

不可否認(rèn)，盡管近年來我國(guó)工業(yè)制造各項(xiàng)技術(shù)都進(jìn)步神速，但是在一些產(chǎn)品技術(shù)理念方面確實(shí)還和國(guó)外有所差距，產(chǎn)品型譜不寬泛，工藝深入了解、產(chǎn)品趨同化嚴(yán)重，針對(duì)性不強(qiáng)等問題頻繁出現(xiàn)。

我國(guó)起重機(jī)制造方法還是采用單一的許用應(yīng)力法，而國(guó)外已經(jīng)升級(jí)加入了極限狀態(tài)法和近期采用的概率設(shè)計(jì)法，這些都是目前我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)需要去學(xué)習(xí)的。

二、工藝水平較低

精密零件制造方面，我國(guó)落后于國(guó)外，生產(chǎn)工藝落后缺乏高精度加工設(shè)備，電氣元器件可靠性低、性能差，熱加工技術(shù)落后，鑄、鍛件質(zhì)量低，焊接件外觀差，缺乏檢測(cè)儀器設(shè)備等。

三、產(chǎn)品安全性問題

隨著工業(yè)3.0時(shí)代的到來，起重運(yùn)輸機(jī)械的作用越來越大，功能也越來越強(qiáng)。但是同樣帶來的使用條件也愈苛刻，產(chǎn)品的安全質(zhì)量問題也更嚴(yán)謹(jǐn)。導(dǎo)致發(fā)生故障的機(jī)率增多，造成的后果愈加嚴(yán)重，可靠性問題日漸尖銳，已經(jīng)成為新的焦點(diǎn)。

隨著全球化進(jìn)程的加快，我國(guó)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也是日益嚴(yán)重，在起重機(jī)制造行業(yè)也是可以感受的到。因此，在技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)多方面落后于人的情況下，我國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，作為企業(yè)需要的是抓住智能化技術(shù)革新的浪潮，在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，在生產(chǎn)工藝方面推舊出新，才能成功轉(zhuǎn)型重啟揚(yáng)帆之路。